Funksionimi, mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e kompleteve të gjeneratorëve me naftë
Mirëmbajtja e klasës A (mirëmbajtje ditore)
1) Kontrolloni ditën e punës ditore të gjeneratorit;
2) Kontrolloni nivelin e karburantit dhe ftohësit të gjeneratorit;
3) Inspektimi ditor i gjeneratorit për dëmtime dhe rrjedhje, lirim ose konsumim të rripit;
4) Kontrolloni filtrin e ajrit, pastroni bërthamën e filtrit të ajrit dhe zëvendësojeni nëse është e nevojshme;
5) Kulloni ujin ose sedimentin nga rezervuari i karburantit dhe filtri i karburantit;
6) Kontrolloni filtrin e ujit;
7) Kontrolloni baterinë e nisjes dhe lëngun e baterisë, shtoni lëng shtesë nëse është e nevojshme;
8) Ndizni gjeneratorin dhe kontrolloni për zhurmë jonormale;
9) Pastroni pluhurin nga rezervuari i ujit, ftohësi dhe rrjeta e radiatorit me pistoletë ajri.
Mirëmbajtja e klasës B
1) Përsëriteni inspektimin ditor të nivelit A;
2) Ndërroni filtrin e naftës çdo 100 deri në 250 orë;
Të gjithë filtrat e naftës nuk lahen dhe mund të zëvendësohen vetëm.100 deri në 250 orë është vetëm një kohë elastike dhe duhet të zëvendësohet sipas pastërtisë aktuale të karburantit dizel;
3) Ndërroni karburantin e gjeneratorit dhe filtrin e karburantit çdo 200 deri në 250 orë;
karburanti duhet të jetë në përputhje me shkallën API CF ose më të lartë në SHBA;
4) Zëvendësoni filtrin e ajrit (seti funksionon 300-400 orë);
Vëmendje duhet t'i kushtohet ambientit të dhomës së motorit dhe kohës së ndërrimit të filtrit të ajrit, i cili mund të pastrohet me pistoletë ajri.
5) Zëvendësoni filtrin e ujit dhe shtoni përqendrimin e DCA;
6) Pastroni sitësin e valvulës së frymëmarrjes së karterit.
Seti i mirëmbajtjes së klasës C funksionon për 2000-3000 orë.Ju lutemi bëni sa më poshtë:
▶ Përsëriteni mirëmbajtjen e klasës A dhe B
1) Hiqni kapakun e valvulës dhe pastroni karburantin dhe llumin;
2) Shtrëngoni çdo vidë (përfshirë pjesën e drejtimit dhe pjesën e fiksimit);
3) Pastroni karterin, llumin e karburantit, hekurin dhe sedimentin me pastrues motori.
4) Kontrolloni konsumimin e turbochargerit dhe depozitimin e pastër të karbonit dhe rregulloni nëse është e nevojshme;
5) Kontrolloni dhe rregulloni pastrimin e valvulave;
6) Kontrolloni funksionimin e pompës PT dhe injektorit, rregulloni goditjen e injektorit dhe rregulloni nëse është e nevojshme;
7) Kontrolloni dhe rregulloni lirshmërinë e rripit të ventilatorit dhe rripit të pompës së ujit dhe rregulloni ose zëvendësoni nëse është e nevojshme: pastroni rrjetën e radiatorit të rezervuarit të ujit dhe kontrolloni performancën e termostatit.
▶ Riparime të vogla (p.sh. mirëmbajtje e klasës D) (3000-4000 orë)
L) Kontrolloni konsumimin e valvulave, sediljeve të valvulave, etj. dhe riparoni ose zëvendësoni ato nëse është e nevojshme;
2) Kontrolloni gjendjen e punës së pompës PT dhe injektorit, riparoni dhe rregulloni nëse është e nevojshme;
3) Kontrolloni dhe rregulloni çift rrotullues të shufrës lidhëse dhe vidës së fiksimit;
4) Kontrolloni dhe rregulloni pastrimin e valvulave;
5) Rregulloni goditjen e injektorit të karburantit;
6) Kontrolloni dhe rregulloni tensionin e rripit të karikuesit të ventilatorit;
7) Pastroni depozitat e karbonit në tubin e degës së marrjes;
8) Pastroni bërthamën e ndërftohësit;
9) Pastroni të gjithë sistemin e lubrifikimit të karburantit;
10) Pastroni llumrat dhe mbetjet metalike në dhomën e krahut rrotullues dhe në tiganin e karburantit.
Riparim i ndërmjetëm (6000-8000 orë)
(1) Përfshirë artikujt e vogël të riparimit;
(2) Çmontoni motorin (përveç boshtit me gunga);
(3) Kontrolloni pjesët e brishta të astarit të cilindrit, pistonit, unazës së pistonit, valvulave të marrjes dhe shkarkimit, mekanizmit të fiksimit dhe shufrës lidhëse, mekanizmit të shpërndarjes së valvulave, sistemit të lubrifikimit dhe sistemit të ftohjes dhe zëvendësojini nëse është e nevojshme;
(4) Kontrolloni sistemin e furnizimit me karburant dhe rregulloni grykën e pompës së karburantit;
(5) Testi i riparimit të topit të gjeneratorit, depozitat e karburantit të pastër dhe kushinetat e lyerjes.
Riparim i përgjithshëm (9000-15000 orë)
(1) duke përfshirë artikujt e riparimit mesatar;
(2) Çmontoni të gjithë motorët;
(3) Zëvendësoni bllokun e cilindrit, pistonin, unazën e pistonit, predha të mëdha dhe të vogla mbajtëse, jastëkun e shtytjes së boshtit të gungës, valvulat e marrjes dhe shkarkimit, kompletin e plotë të riparimit të motorit;
(4) Rregulloni pompën e karburantit, injektorin, zëvendësoni bërthamën e pompës dhe injektorin e karburantit;
(5) Zëvendësoni kompletin e riparimit të supermbushësit dhe kompletin e riparimit të pompës së ujit;
(6) Korrigjo shufrën lidhëse, boshtin me gunga, trupin dhe komponentët e tjerë, riparo ose zëvendëso nëse është e nevojshme
Koha e postimit: Jan-10-2020
